Système de batterie pour camping-car 51,2 V

Batterie pour camping-car 51,2 V

Conçu pour être « à cycle profond », ce qui signifie que le système de batterie peut être déchargé jusqu'à presque vide, puis rechargé. 51,2 V, la capacité varie de 5,38 kWh à 11,78 kWh.

Cellules LiFePO4 (Lithium Iron Phosphate) de classe A+, jusqu'à 3000 cycles (8-10 ans). La capacité reste supérieure à 80 % après plus de 2 000 cycles, même après plus de 3 000 cycles (10 à 12 ans), la capacité peut encore dépasser 70 %.

Le processus d'emballage des cellules de batterie est entièrement conforme aux normes de production de batteries EV, intégrant les techniques de soudage au laser pour garantir que chaque cellule soit complètement soudée, évitant ainsi une soudure insuffisante ou mauvaise.

Système de batterie pour camping-car 51,2 V

caractéristiques du produit

Sûr & fiable

Cellule de batterie LFP de qualité A+ de haute qualité, technologie de pack standard pour véhicule, inspection complète à 100 % et conditions de test rigoureuses.
Longue durée & durable

Pleine capacité, jamais surestimée, puissante adaptabilité environnementale, durée de vie super longue de 8 à 10 ans.
Gestion intelligente

Mode veille intelligent, surveillance intelligente, gestion intelligente.

Fonctionnalités spéciales

LiFePO4

Cellules de niveau A+
51,2 V

Tension
5,38 kWh-11,78 kWh

Stockage d'Energie
≥2000

Cycles de batterie
5 années

garantie

Caractéristiques

Système de batterie pour camping-car 51,2 V
Techniques Spécifications		51,2V105Ah	51,2V230Ah
Electrical Characteristics	Nominal Voltage	51.2V
	Nominal Capacity	105Ah	230Ah
	Energy	5376Wh	11776Wh
	Internal Resistance(AC)	≤20mΩ
	Service Life	>2000cycles @1C 100%DOD
	Monthly Self-Discharge	<3%
	Charge Efficiency	100% @0.5C
	Discharge Efficiency	96-99% @0.5C
Standard Charge	Charge Voltage	58.4V
	Charge Mode	0.2C to 58.4V, then 58.4V, charge current to 0.02C(CC/CV)
	Charge Current	80A	80A
	Max. Charge Current	80A	80A
	Charge Cut-off Voltage	58.4V
Standard Discharge	Rated Discharge Current	80A	150A
	Max. Discharge Current	80A	150A
	Discharge Cut-off Voltage	40V
Environmental	Charge Temperature	0℃-45℃(32F -131F) @60±25% Relative Humidity
	Discharge Temperature	-20℃-60℃ (4F-140F) @60±25% Relative Humidity
	Storage Temperature	-20℃-45℃(4F-113F) @60±25% Relative Humidity
	Protection Level	IP65
Mechanical	Case Material	ABS
	Dimensions	448mm338mm223mm	401mm361mm250mm
	Weight	45KG	85KG
	Terminal	M8

Cas de projets

ESS résidentiel

Autriche 20,58 kWc

Onduleur 10kW Batterie FD5000C-20kWh

ESS résidentiel

Autriche 20,58 kWc

Onduleur 10kW Batterie FD5000C-20kWh

ESS résidentiel

Autriche 20,58 kWc

Onduleur 10kW Batterie FD5000C-20kWh

Solutions

Système solaire pour balcon

Le système solaire pour balcon est spécialement conçu pour les petits espaces tels que les balcons ou terrasses des centrales micro-photovoltaïques. Associée à une plateforme de gestion intelligente, la solution peut générer une énergie propre et renouvelable pour alimenter une maison ou un appartement. c'est un choix idéal pour les propriétaires qui ne souhaitent pas occuper d'espace extérieur ou qui manquent d'espace d'installation extérieur.

ESS résidentiel

Grâce à sa combinaison avec des systèmes photovoltaïques, RAJA House ESS rend l'énergie verte disponible 24h/24 et 7j/7, offrant ainsi une solution d'électricité propre pour votre propre maison alimentée à l'énergie solaire. Si vous recherchez une solution domestique sûre, fiable et facile à installer, le RAJA est idéal pour les propriétaires utilisant l’énergie solaire. Profitez de votre expérience d’énergie verte inégalée, d’une utilisation optimale de l’énergie solaire, de factures d’électricité réduites et bien plus encore.

C&IESS

RAJA fournit des solutions énergétiques commerciales et industrielles aux EPC, aux développeurs et aux propriétaires-exploitants pour utiliser les ressources du toit. Grâce à une expertise technique inégalée et une conception optimisée, GoodWe peut générer de nouvelles sources de revenus et de la valeur de projet pour nos utilisateurs grâce à la compatibilité des modules PV à courant élevé.

Solution intégrée pour centrale photovoltaïque

Système de batterie pour camping-car 12,8 V

Batterie pour camping-car 12,8 V Conçu pour être « à cycle profond », ce qui signifie que le système de batterie peut être déchargé jusqu'à presque vide, puis rechargé. 12,8 V, la capacité varie de 1,28 kWh à 10,75 kWh. Cellules LiFePO4 (Lithium Iron Phosphate) de classe A+, jusqu'à 3000 cycles (8-10 ans). La capacité reste supérieure à 80 % après plus de 2 000 cycles, même après plus de 3 000 cycles (10 à 12 ans), la capacité peut encore dépasser 70 %. Le processus d'emballage des cellules de batterie est entièrement conforme aux normes de production de batteries EV, intégrant les techniques de soudage au laser pour garantir que chaque cellule soit complètement soudée, évitant ainsi une soudure insuffisante ou mauvaise.

Système de batterie pour camping-car 25,6 V

Batterie pour camping-car 25,6 V Conçu pour être à « cycle profond », ce qui signifie que le système de batterie peut être déchargé jusqu'à ce qu'il soit presque vide, puis rechargé. 25,6 V, la capacité varie de 2,56 kWh à 21,5 kWh. Cellules LiFePO4 (Lithium Iron Phosphate) de classe A+, jusqu'à 3000 cycles (8-10 ans). La capacité reste supérieure à 80 % après plus de 2 000 cycles, même après plus de 3 000 cycles (10 à 12 ans), la capacité peut encore dépasser 70 %. Le processus d'emballage des cellules de batterie est entièrement conforme aux normes de production de batteries EV, intégrant les techniques de soudage au laser pour garantir que chaque cellule soit complètement soudée, évitant ainsi une soudure insuffisante ou mauvaise.

Système de batterie pour camping-car 51,2 V

Batterie pour camping-car 51,2 V Conçu pour être « à cycle profond », ce qui signifie que le système de batterie peut être déchargé jusqu'à presque vide, puis rechargé. 51,2 V, la capacité varie de 5,38 kWh à 11,78 kWh. Cellules LiFePO4 (Lithium Iron Phosphate) de classe A+, jusqu'à 3000 cycles (8-10 ans). La capacité reste supérieure à 80 % après plus de 2 000 cycles, même après plus de 3 000 cycles (10 à 12 ans), la capacité peut encore dépasser 70 %. Le processus d'emballage des cellules de batterie est entièrement conforme aux normes de production de batteries EV, intégrant les techniques de soudage au laser pour garantir que chaque cellule soit complètement soudée, évitant ainsi une soudure insuffisante ou mauvaise.

Alimentation télécom

Alimentation télécom Le système de batterie au lithium fer phosphate (LiFePO4) de la station de base de télécommunication est un nouveau type de produits de batterie au lithium intelligents à circulation sans surveillance, le produit présente les caractéristiques de sécurité, de fiabilité, de longue durée de vie, de surveillance centralisée, d'installation et de maintenance faciles, etc., adaptés à toutes sortes de systèmes d'alimentation électrique de communication et de nouveaux systèmes de stockage d'énergie dans les zones sans alimentation secteur et avec une alimentation instable.

Batterie de véhicule à basse vitesse 51,2 V15 Ah

Batterie de véhicule à basse vitesse 51,2 V15 Ah Fournit de la puissance aux véhicules à basse vitesse comme les 2/3 roues. Conçu pour être « à cycle profond », ce qui signifie que le système de batterie peut être déchargé jusqu'à ce qu'il soit presque vide, la tension nominale est de 51,2 V et l'énergie est de 768 Wh. En raison d'une densité énergétique, d'une capacité de tension et d'un taux d'autodécharge plus faibles, l'utilisation d'une batterie lithium-ion pour remplacer le plomb-acide devient un choix de plus en plus populaire. RAJA fournit un remplacement de batterie lithium-ion de haute qualité pour l'acide plomb à un prix compétitif, des cellules LiFePO4 (lithium fer phosphate) de classe A+, jusqu'à 3 500 cycles (8 à 10 ans).

Système de batterie pour mini-fourgonnette

Batterie pour mini-fourgonnette EV Conçu pour être à « cycle profond », ce qui signifie que le système de batterie peut être déchargé jusqu'à ce qu'il soit presque vide, puis rechargé. 12,8 V, la capacité varie de 1,28 kWh à 10,75 kWh. Cellules LiFePO4 (Lithium Iron Phosphate) de classe A+, jusqu'à 3000 cycles (8-10 ans). La capacité reste supérieure à 80 % après plus de 2 000 cycles, même après plus de 3 000 cycles (10 à 12 ans), la capacité peut encore dépasser 70 %. Le processus d'emballage des cellules de batterie est entièrement conforme aux normes de production de batteries EV, intégrant les techniques de soudage au laser pour garantir que chaque cellule soit complètement soudée, évitant ainsi une soudure insuffisante ou mauvaise.

Batterie de tracteur de tunnel 563V420Ah

Batterie de tracteur de tunnel 563V420Ah Conçu pour être « à cycle profond », ce qui signifie que le système de batterie peut être déchargé jusqu'à ce qu'il soit presque vide, la tension nominale est de 563 V et l'énergie est de 236 kWh.

Système de batterie pour camping-car 51,2 V

Batterie pour camping-car 51,2 V

Sûr & fiable

Longue durée & durable

Gestion intelligente

LiFePO4

51,2 V

5,38 kWh-11,78 kWh

≥2000

5 années

ESS résidentiel

ESS résidentiel

ESS résidentiel

Système solaire pour balcon

ESS résidentiel

C&IESS

Solution intégrée pour centrale photovoltaïque

Système de batterie pour camping-car 12,8 V

Système de batterie pour camping-car 25,6 V

Système de batterie pour camping-car 51,2 V

Alimentation télécom

Batterie de véhicule à basse vitesse 51,2 V15 Ah

Système de batterie pour mini-fourgonnette

Batterie de tracteur de tunnel 563V420Ah

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