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Batterie de camion léger 512V125A
Batterie de camion léger
Conçu pour être à « cycle profond », ce qui signifie que le système de batterie peut être déchargé jusqu'à ce qu'il soit presque vide, la tension nominale est de 512 V et l'énergie est de 64 Kwh.
Cellules LiFePO4 (Lithium Iron Phosphate) de classe A+, jusqu'à 3000 cycles (8-10 ans). La capacité reste supérieure à 80 % après plus de 2 000 cycles, même après plus de 3 000 cycles (10 à 12 ans), la capacité peut encore dépasser 70 %.
Le processus d'emballage des cellules de batterie est entièrement conforme aux normes de production de batteries EV, intégrant les techniques de soudage au laser pour garantir que chaque cellule soit complètement soudée, évitant ainsi une soudure insuffisante ou mauvaise.
Fiche de données
-
Sûr & Supportable
Le BMS auto-développé offre la protection ultime à la batterie, compatible avec les principales marques d'onduleurs.
-
Intelligent BMS
L'unité de détection de batterie est installée dans la batterie, qui peut détecter avec précision et en temps réel la tension, la température, la capacité et d'autres conditions de la batterie, ce qui peut améliorer pleinement la sécurité du produit.
-
10 ans de durée de vie
Cellules de batterie de classe A, avec la protection du BMS, le système peut offrir jusqu'à 10 ans de durée de vie.
-
Fiable
Durée de vie plus longue Soudage laser Tests rigides avant expédition.
-
Adaptable
Fonction auto-chauffante, constante et efficace de -20 à 50 degrés.
-
Surveillance intelligente
Surveillez l'état de la batterie à tout moment sur l'APP, tandis que la fenêtre LCD affiche les données en temps réel, la charge, la décharge et d'autres données en un coup d'œil.
LiFePO4
Cellules de niveau A+
512V
Tension
64 kWh
Énergie
≥3500
Cycles de batterie
5 années
garantie
| 512V125Ah- Batterie EV- Camion léger | |||||
| CARACTÉRISTIQUES | |||||
| Rated Capacity | 125Ah | ||||
| Rated Energy | 64kWh | ||||
| Nominal Voltage | 512V | ||||
| Dimension | 1671*1890*200mm | ||||
| Weight | approx. 400kg | ||||
| Charge Cut-off Voltage | 584V | ||||
| Discharge Cut-off Voltage | 400V | ||||
| Rated Charge Current | 125A | ||||
| Rated Discharge Current | 125A | ||||
| Rated Discharge Current in 60S | 275A | ||||
| Communication | CAN | ||||
| Port of Charge & Discharge | same port | ||||
| Protection Level | IP67 | ||||
| Working Temperature | Charge: 0～60℃ | ||||
| Discharge: -30～60℃ | |||||
| Storage Temperature | 0~45℃ | ||||
| State of Charge(SOC) before Shipment | 30%~50% | ||||
| Life Cycles | ≥3500 @25℃ | ||||
| PARAMÈTRES DU PORT BASSE TENSION | |||||
| Fast Swap PIN (Vehicle End) | Fast Swap PIN (Battery End) | Converting Pin-6098-7360 (Battery End) | Definition | Function | Connection |
| 1 | 1 | 1 | BMS_12V | BMS Positive | 12V |
| 2 | 2 | 2 | BMS_GND | BMS Negative | GND |
| 3 | 3 | 3 | NA | 12V | |
| 4 | 4 | 4 | NA | GND | |
| 5 | 5 | 5 | NA | GND | |
| 6 | 6 | 6 | VCU_WAKEUP | Driving & Wake-up(input) | 12V |
| 7 | 7 | 7 | CC2 | Quick Charge Confirm | - |
| 8 | 8 | 8 | WAKEUP_Tbox | BMS Wake-up T-box (output) | - |
| 9 | 9 | 9 | EVCAN_gnd | Whole Vehicle CAN-gnd | - |
| 10 | 10 | 10 | EVCAN_H | Whole Vehicle CAN_H | Whole Vehicle CAN_H |
| 11 | 11 | 11 | EVCAN_L | Whole Vehicle CAN_L | Whole Vehicle CAN_L |
| 12 | 12 | 12 | DBCAN_H | Internal Diagnosis CAN_H | - |
| 13 | 13 | 13 | DBCAN_L | Internal Diagnosis CAN_L | - |
| 14 | 14 | 14 | FCCAN_H | Charge CAN_H | Charge CAN_H |
| 15 | 15 | 15 | FCCAN_L | Charge CAN_L | Charge CAN_L |
| 16 | 16 | 16 | T1-/T2- | Quick Charger Temperture Detecting- | - |
| 17 | 17 | 17 | NA | High Voltage Mutual Lock Input | - |
| 18 | 18 | 18 | NA | High Voltage Mutual Lock Output | - |
| 19 | 19 | 19 | T1+ | Quick Charger Temperature Detecting 1+ | - |
| 20 | 20 | 20 | T2+ | Quick Charger Temperature Detecting2+ | - |
| PARAMÈTRES DU SYSTÈME DE GESTION DE BATTERIE (BMS) | |||||
| Contexture | 1BMU(Primary)+5CSC(Secondary) | ||||
| BMU Working Voltage | 12V/24V | ||||
| BMU Power Consumption | ＜100mA | ||||
| BMU Total Voltage Collecting Range | 0~1000V | ||||
| BMU Total Voltage Collecting Precision | 5V | ||||
| BMU Total Current Collecting Range | ±1000A | ||||
| BMU Total Current Collecting Precision | 1% | ||||
| BMU SOC Precision | 5% | ||||
| BMU Protection | Battery Protection: Charge/Discharge/Temperature/Current/Voltage | ||||
| Electrical Protection: Communication/Open Circuit/Short Circuit | |||||
| High voltage safety: insulation/contactor sintering, etc. | |||||
| CSC Single Unit Voltage Detecting Range | 0~5V | ||||
| CSC Single Unit Voltage Detecting Precision | ±5mV | ||||
| CSC Temperature Detecting Range | -40~125℃ | ||||
| CSC Temperature Detecting Precision | ±5℃ | ||||
ESS résidentiel
Autriche 20,58 kWc
Onduleur 10kW Batterie FD5000C-20kWh
ESS résidentiel
Autriche 20,58 kWc
Onduleur 10kW Batterie FD5000C-20kWh
ESS résidentiel
Autriche 20,58 kWc
Onduleur 10kW Batterie FD5000C-20kWh
Système solaire pour balcon
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C&IESS
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